Penerapan teknologi sambungan listrik pantai kapal di pelabuhan

Mesin bantu kapal biasanya digunakan untuk pembangkit tenaga listrik pada saat kapal berlabuh untuk memenuhi kebutuhan tenaga kapal.Permintaan daya dari berbagai jenis kapal berbeda.Selain kebutuhan listrik awak kapal di dalam negeri, kapal peti kemas juga perlu memasok daya ke peti kemas berpendingin;Kapal kargo umum juga perlu menyediakan daya untuk derek di atas kapal, sehingga ada perbedaan beban yang besar dalam permintaan catu daya dari berbagai jenis kapal berlabuh, dan terkadang mungkin ada permintaan beban daya yang besar.Mesin bantu kelautan akan mengeluarkan sejumlah besar polutan dalam proses kerja, terutama termasuk karbon dioksida (CO2), nitrogen oksida (NO) dan sulfur oksida (SO), yang akan mencemari lingkungan sekitar.Data penelitian Organisasi Maritim Internasional (IMO) menunjukkan bahwa kapal bertenaga diesel di seluruh dunia mengeluarkan puluhan juta ton NO dan SO ke atmosfer setiap tahun, menyebabkan polusi serius;Selain itu, jumlah absolut CO yang dipancarkan oleh transportasi laut global sangat besar, dan jumlah total CO2 yang dikeluarkan telah melebihi emisi gas rumah kaca tahunan negara-negara yang tercantum dalam Protokol Kyoto;Pada saat yang sama, menurut data, kebisingan yang ditimbulkan oleh penggunaan mesin bantu oleh kapal di pelabuhan juga akan menyebabkan pencemaran lingkungan.

Saat ini, beberapa pelabuhan internasional yang maju telah mengadopsi teknologi shore power secara berturut-turut dan memberlakukannya dalam bentuk undang-undang.Otoritas Pelabuhan Los Angeles Amerika Serikat telah mengeluarkan undang-undang [1] untuk memaksa semua terminal dalam yurisdiksinya untuk mengadopsi teknologi tenaga pantai;Pada Mei 2006, Komisi Eropa mengesahkan RUU 2006/339/EC, yang mengusulkan agar pelabuhan Uni Eropa menggunakan tenaga pantai untuk berlabuh kapal.Di Cina, Kementerian Perhubungan juga memiliki persyaratan peraturan serupa.Pada bulan April 2004, mantan Menteri Perhubungan mengeluarkan Peraturan tentang Operasi dan Manajemen Pelabuhan, yang mengusulkan agar tenaga pantai dan layanan lainnya harus disediakan untuk kapal di area pelabuhan.

Selain itu, dari sisi pemilik kapal, kenaikan harga minyak mentah internasional akibat kelangkaan energi juga membuat biaya penggunaan bahan bakar minyak untuk pembangkit listrik bagi kapal-kapal yang mendekati pelabuhan terus meningkat.Jika teknologi shore power digunakan, biaya operasi kapal yang mendekati pelabuhan akan berkurang, dengan manfaat ekonomi yang baik.

Oleh karena itu, pelabuhan mengadopsi teknologi tenaga pantai, yang tidak hanya memenuhi persyaratan nasional dan industri untuk konservasi energi dan pengurangan emisi, tetapi juga memenuhi kebutuhan perusahaan untuk mengurangi biaya operasi, meningkatkan daya saing terminal, dan membangun "pelabuhan hijau".

ABUIABACGAAgx8XYhwYogIeXsAEwgAU4kgM


Waktu posting: 14 Sep-2022